在2024年，一款美系车，把价格打到了15.99万，或许大多数普通人都现已麻痹了。以为这是应该的啊，谁让它卖不过国产车呢。而凡是有些履历的人都知道别克君越降到15.99万是一个什么概念。

　　曾几何时，凯迪拉克品牌只跟奔驰S、宝马7系做竞争对手，奥迪这样的品牌则分配给别克来敷衍。

　　因此21世纪初，上汽通用引进凯迪拉克和别克两个品牌的时分，别克君越是与奥迪A6对标的产品，在海外则是与雷克萨斯ES350对标。搭载的是V6发动机，价格30多万。其时便是低一等级的别克君威顶配价格都是33万左右。

　　因此别克君越不管怎样换代，在空间、装备和用料做工上都秉持着略胜一筹的水准。其时20万-25万区间被德系和日系所控制。他们公认自己的竞争对手是别克君威，而君越至少比自己的产品高半个等级。

　　也由于君越的存在，群众推出了辉昂、福特推出了金牛座。而丰田看到君越的商场体现，也寄希望于从前比奥迪A6还贵的皇冠妙手回春。

　　但随着BBA产品的价值下滑，揉捏了B+、C-级的商场空间，辉昂、金牛座都无疾而终，皇冠则完全失去了光环。

　　君越把价格降至15.99万，与十几年前的商场价值比较，相当于打了3折。但假如你看产品细节，君越仍旧操纵着通用集团的最新规划资源，与凯迪拉克坚持同步。

　　尽管价格下来了，但它在别克品牌中的定位并没有变，因此此次上市的两款车型：15.99万的白金版和18.99万的白金艾维亚版并非是简配车型。

　　两款车悉数标配了L2级无人驾驶辅佐体系的一切功用，而且标配了前方磕碰预警、内置行车记录仪、360°环影、3颗毫米波雷达、全速域自适应巡航、LED自适应远近光灯、感应雨刷、30英寸6K屏、手机无线充电、前排座椅加热通风等功用。

　　而18.99万的白金艾维亚版，则没忘了自己的商务定位，前后排均装备了座椅加热通风按摩功用，以及流媒体后视镜、蓝牙钥匙、电动尾门、主动泊车、膝部气囊、防爆轮胎等功用。

　　从装备上看，不管是15.99万仍是18.99万，别克君越都现已做到了这个等级的最好。而君越的价值还不是这些装备表里的内容，由于它仍旧没忘是要跟奥迪A6对标的，所以它的舒适性、NVH静寂性都做到了A6等级。

　　别克君越的这次“自降身价”，是上汽通用的无法，但也是传统豪华车敞开内卷的冲锋号。作为老轿车人，难以言喻这种“掉价”，我只能说，现在的君越太值了，比任何一款新能源车都值得购买。